Bi-combustível – Um combustível com muitas vantagens

Há um grande potencial para o Gás Natural Comprimido (CNG) devido a seu baixo nível de emissão de poluentes. Comparado à gasolina, a combustão de CNG produz cerca de 25% menos de dióxido de carbono (CO₂). Além disso, o CNG tem um grande potencial para redução de emissões de poluentes não tratadas. O gás de exaustão é inodoro e não contem partículas.

O CNG também tem vantagens ao ser preparado como combustível:
Dispensa aditivos e sua produção é realizada sem complicados processos de refino. Outra vantagem é que os veículos movidos a CNG não representam uma carga para as escassas reservas de petróleo do mundo. O metano, o principal componente do CNG também pode ser produzido a partir de substâncias orgânicas. isto fecha o ciclo de CO2 e a disponibilidade a longo prazo aumenta ainda mais.

Os veículos acionados a CNG têm sua eficiência comprovada já há anos. Como os postos de abastecimento de CNG são ainda poucas e estão distantes umas das outras, os veículos em sua maioria estão equipados com sistema bi-combustível e o motor é capaz de funcionar tanto com gás natural como com gasolina.

O CNG tem uma alta knock resis­tance (130 ROZ em comparação a índices entre 91 e 100 ROZ para a gasolina). Isto representa maior potencial para a otimização do motor a CNG. É muito adequado para supercarregar, permitindo a aplicação de conceitos de down­sizing, com as conseqüentes melhorias de eficiência.