O NG-Motronic ECU bi-combustível
Este ECU está baseado na versão de Motronic para injeção de gasolina. Ele controla os injetores de CNG através de etapas separadas de acionamento. O controle orientado por torque permite a integração simples das funções específicas para a operação com CNG. Uma série de vantagens resultam de integrar ambos os sistemas de combustível em um ECU bi-combustível. Por exemplo, menores custos de fiação e economias de custo já que a segunda ECU se torna desnecessária. Adicionalmente, o sistema como um todo tem considerável potencial de otimização.
Uma vantagem adicional inerente ao conceito de um único ECU é o fato de que em cada ponto de operação pode-se fazer uma mudança coordenada entre a operação a gasolina e a CNG sem qualquer falha no torque.
