Electric Power Steering - EPS (Direção com Acionamento Elétrico)

No caso de Electric Power Steering, um sensor registra os movimentos na direção realizados pelo motorista e controla eletronicamente um motor elétrico na coluna de direção ou cremalheira da direção. Isto gera torque suficiente para as necessidades, que suporta o movimento do motorista na direção. A Bosch desta forma habilita a aplicação compartilhada do passageiro 0 e motor. Além da série de motores assíncronos já em produção, a Bosch também oferecerá no futuro motores da série o Permanently Stimulated Magnet (PSM) sem escovas, com ou sem controle integrado e regulagem eletrônica. Este motores poderão ser usados em sistemas de direção eletromecânicos com forças de cremalheira de até 10,4 kN (ASM) e, no futuro, até 13 kN (PSM). Devido ao prinípio envolvido, os motores assíncronos (ASM) não têm momento de bloqueio, têm a mais baixa ondulação de torque e um alto padrão de segurança, atendendo assim especialmente as exigentes demandas feitas aos motores EPS. A série PSM oferece maior eficiência, requisitos menores de espaço e menor peso. Isto representa uma contribuição adicional à redução de consumo e de emissões de poluentes.