Electric Power Steering (EPS) (Direção Elétrica)

EPS

 No caso de Electric Power Steering (Direção Elétrica), um sensor registra os movimentos do motorista na direção do veículo e controla eletronicamente um motor elétrico na coluna de direção ou na cremalheira da direção.
Isto gera um torque suficiente para atender os requisitos, que suporta o movimento da direção pelo motorista. A Bosch assim habilita a aplicação no compartimento de passageiro - e motor. Adicionalmente à série de motores assíncronos já em produção, a Bosch também vai oferecer, no futuro, motores da série Permanently Stimulated Magnet (PSM) sem escovas, com ou sem controle integrado e regulagem eletrônica. Estes podem ser usados em sistemas de direção eletromecânica com forças de cremalheira de até 10,4 kN (ASM) e, no futuro, inclusive até 13 kN (PSM). Devido ao princípio envolvido, os motores assíncronos (ASM) não têm locking moment, a mais baixa variação de torque e um alto padrão de segurança, atendendo assim particularmente a exigente demanda feita aos motores EPS. A série PSM oferece maior eficiência. menores requisitos de espaço e menor peso. Assim fazem uma contribuição adicional a reduções de consumo e de emissões.

Características do sistema EPS
Em comparação aos sistemas de direção hidráulica:
  • Menores requisitos de espaço
  • Consumo de energia reduzido e portanto menor consumo de combustível
  • Funcionalidade estendida como resultado do controle eletrônico
  • Environmentally friendly "dry system", i.e. no hydraulic oil is required
  • Reduction in installation complexity at OEMs
  • Programmable steering characteristics
Características técnicas do motor ASM
ASM-motor
  • O princípio assíncrono não requer magnetos permanentes
  • Nenhum momento de travamento
  • Mínima superfície de ondulação de torque
Características técnicas do motor PSM
PSM-motor
  • Alta eficiência
  • Mínimo momento de travamento e ondulação de superfície de torque
  • Necessidade de pequeno espaço, dimensões compactas
  • Baixo peso