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Injection directe essence
DI-Motronic |
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Le système DI-Motronic sur le moteur: 1. Pompe haute pression,
2. Doseur de carburant, 3. Soupapes d'admission |
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Dans les moteurs à injection directe essence, le mélange
air-carburant se forme directement dans la chambre de combustion. Ainsi, la soupape d'admission ouverte ne laisse passer que l'air de combustion pendant la phase d'aspiration. Le carburant est injecté dans la chambre de combustion sous haute pression à l'aide d'injecteurs spéciaux. Le dosage précis, la préparation et la distribution de l'air et du carburant pour chaque cycle de combustion assurent une consommation économique et un faible taux d'émission du système.
Le système Di-Motronic Bosch commandé en fonction du couple ouvre de nouvelles possibilités pour l'injection directe essence. Ce système intelligent adapte tous les paramètres essentiels avec la plus haute précision à chaque situation de conduite. En fonctionnement à charge partielle, il produit un mélange air-carburant pauvre stratifié, et en fonctionnement
à pleine charge, un mélange homogène.
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Pompe haute pression; Soupape d'admission haute pression HDEV |
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Comment ça marche?
Pour l'injection directe essence, le circuit haute pression est alimenté par la pompe haute pression qui amène la pression du carburant à la haute pression nécessaire pour le doseur
de carburant. L'injecteur haute pression monté sur le doseur
de carburant réalise, dans un temps très court, le dosage et
la distribution, sous haute pression, du carburant pour assurer
la meilleure préparation du mélange possible directement dans la chambre à combustion. |
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