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E qui un ulteriore risultato dello studio sugli incidenti eseguito dal GDV: grazie alla minore tendenza
a sbandare, un veicolo dotato di ESP® manterrà la sua traiettoria in senso frontale. In questo modo l'energia dell'impatto viene assorbita dalla deformazione della parte anteriore della struttura del
veicolo (zona di assorbimento dell'urto). Anche se con l'ESP® non fosse possibile evitare un incidente,
i passeggeri godono comunque di una protezione migliore rispetto a ciò che potrebbe succedere in caso di sbandamento trasversale con successivo urto laterale.
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