Gli sviluppi degli scorsi anni nella tecnologia dei motori hanno ridotto notevolmente le emissioni dei veicoli Diesel. I filtri del particolato per veicoli passeggeri e utilitarie aiutano la tecnologia dei motori a ridurre le emissioni. Bosch sta realizzando filtri del particolato per applicazioni con o senza additivi nel carburante. Dato che in futuro saranno in vigore nuovi limiti sulle emissioni, l’uso di ulteriori filtri si renderà sempre più necessario.

Ottima rigenerazione grazie alla distribuzione uniforme di fuliggine

I filtri particolato sinora utilizzati dalle case automobilistiche sono realizzati in materiali filtro in ceramica. La tecnica adottata da Bosch si basa, invece, su materiali in metallo sinterizzato. Oltre al filtro, il sistema dispone di un pressostato differenziale che analizza la temperatura prima e dopo l’utilizzo del filtro. Quando l’accumulo di fuliggine provoca il calo di pressione lungo il filtro per raggiungere un livello prestabilito, il filtro si rigenera.

La distribuzione uniforme della fuliggine porta ad una distribuzione più uniforme della temperatura per tutto il filtro durante la fase di rigenerazione.

Libero da manutenzione per tutta la vita del veicolo

Grazie alla sua favorevole struttura geometrica, il filtro particolato di Bosch offre una sufficiente capacità di accumulo per tutti i residui, che si formano durante la normale vita di un autoveicolo e un’alta efficienza di filtraggio. Questo significa per il proprietario del veicolo un’assenza totale di costi aggiuntivi di assistenza o parti di ricambio.

Vantaggi per i clienti
	Manutenzione non necessaria per tutta la vita del veicolo
	Osservanza delle future norme sui gas di scarico
	Funzionamento con rivestimento catalitico o additivi del carburante
	Rigenerazione per accumulo di fuliggine