電子制御ユニット

ボッシュは PCB およびマイクロハイブリッドテクノロジー用 ECU を開発、製造
プリント基板テクノロジーは、機械的負荷や熱負荷に曝されることが少ない場所 (例: 車内) に取り付ける ECU 用としては実証済みのテクノロジーです。

マイクロハイブリッド用 ECU は、PCB の設計と比較して多くの利点を持っています。たとえば、より多くの機能がより小さな領域に押し込められているにも関わらず、より軽量で、機械的負荷や温度負荷が高い場所に直接取り付けるのに適しています。ボッシュのマイクロハイブリッド ECU の信頼性は、何百万台という車で実証済みです。


次のような用途が考えられます。

• ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両方のエンジンマネジメント
• アクティブセーフティシステム
• ボディの電気システム
• ボディのエレクトロニクス
• アクティブステアリングシステム  

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ECU のネットワーク化


CAN を使用したネットワーク化の例


安全で、クリーンで、経済的なドライビングのための機能の実現に使用される電子コンポーネントの数は増え続けています。このようなコンポーネントの性能を調整するためには、コンポーネント相互の通信を司る ECU が必要です。このため、機能同士の連携を設定することとなりました。

今日では、ボッシュが開発したコントロールエリアネットワーク (CAN) が、車のエレクトロニクスのネットワーク化においてはグローバルスタンダードとなっています。

利点 

• ワイヤーハーネスの代わりにバス通信が使用されている
• より軽量
  
• より取り付けが単純
  
• よりコストが低い