Çift yakıtlı NG-Motronic ECU'su

Bu ECU’da, benzin püskürtmeli Motronic modeli esas alınmıştır. ECU, CNG enjektörlerine ayrı tahrik kademeleri vasıtasıyla kumanda eder. Torkla yönlendirilen kumanda, CNG işletimine özgü işlevlerin basit bir biçimde entegre edilebilmesine olanak tanır. Her iki yakıt sisteminin çift yakıtlı bir ECU’da birleştirilmesi sayesinde -örneğin, daha düşük kablolama maliyetleri, ve ikinci ECU’ya gerek kalmaması dolayısıyla maliyetten tasarruf gibi- çeşitli avantajlar elde edilir. Ayrıca, sistem bir bütün itibarıyla önemli ölçüde bir optimizasyon potansiyeline sahiptir.

Tek ECU kavramının içerdiği bir diğer avantaj da, her bir çalışma konumunda, benzinli ve CNG’li çalıştırma arasında torkta herhangi bir sıçrama olmaksızın koordineli geçiş yapılabilmesidir.