Elektro Power Steering (Elektrik motorlu direksiyon sistemi) (EPS)

EPS

‘Elektro Power Steering’de (Elektrik motorlu direksiyon sistemi), bir sensör sürücünün direksiyon hareketlerini tarafından kaydeder ve direksiyon kolonu ya da direksiyon kremayeri üzerindeki bir elektro motora elektronik olarak kumanda eder.

Böylece, sürücünün direksiyon hareketini destekleyecek koşullara yetecek bir tork oluşur. Bosch böylelikle yolcu kabini motor kabini uygulamasına olanak tanır. Halen üretimde olan asenkron motor serisine ek olarak, Bosch gelecekte fırçasız Daimi Mıknatıslı Motor (PSM) serisini de, entegre kumanda ve ayar elektroniği dahil ve hariç olmak üzere sunacak. Bu motorlar, 10,4 kN (ASM)’ye varan, gelecekte ise 13 kN (PSM) ‘ye kadar çıkabilecek kremayer kuvvetlerine sahip elektromekanik direksiyon sistemleriyle kullanılabilecek. Yararlanılan prensip sayesinde, asenkron motorlarda (ASM) kilitlenme momenti yok; tork titreşimi en düşük düzeyde ve yüksek güvenlik standartlarına sahip. Dolayısıyla, bu motorlar EPS motorlara ilişkin yüksek beklentileri karşılıyor.

PSM serisi daha fazla verim, daha küçük hacim gereksinimi ve daha düşük ağırlık özelliklerini sunuyor. Dolayısıyla, bu motorlar tüketim ve emisyonların azalmasına ek bir katkıda bulunuyor.

EPS sistem özellikleri
Hidrolik direksiyon sistemleriyle karşılaştırıldığında:
  • Minimuma düşürülmüş hacim gereksinimi
  • Enerji tüketiminden tasarruf dolayısıyla daha düşük yakıt tüketimi
  • Elektronik kumanda sayesinde daha fazla işlevsellik
  • Environmentally friendly "dry system", i.e. no hydraulic oil is required
  • Reduction in installation complexity at OEMs
  • Programmable steering characteristics
ASM motorun teknik özellikleri
ASM-motor
  • Asenkron prensibi kalıcı mıknatıs gerektirmez
  • Kilitlenme momenti yok
  • Minimum tork yüzey titreşimi
PSM motorun teknik özellikleri
PSM-motor
  • Yüksek verim
  • Minimum kilitlenme momenti ve tork yüzey titreşimi
  • Düşük hacim gereksinimi, kompakt boyutlar
  • Hafif